üretildiği dönemlerde yerli araçlarda bir ilk olan elektronik cock pit göstergelerinin sürekli arıza yapması ve telafisi pahalı olması ile kullanıcılarını bıktırmış, hatanın ön cam su lastiğinden kaynaklandığı ve içeri sızan suyun beyine kadar ulaşması ile arızaya sebep olduğu saptandıktan sonra bile sorun giderilememiş, kronik sorunlu dört tekerlekli ulaşım aracı... "s", "sx", "sxa", "sxak" modelleri vardır. aerodinamik yapı itibari ile dengesizdir, viraj kabiliyeti zayıf, bu alanda pek çok mühendislik hatasına sahiptir. bu araçta kullanılan motor bloğu ve kapağı, kısa süre sonra yine tofaş ütetimi olan şahin, doğan da kullanılmıştır.
1990'lı yıllarda beyaz renk sxa modeline sahip olduğum efsane arabadır.
efendim, efsane derken haklı bir şekilde fiat otomobil fabrikası avrupa piyasasına sürdüğü tempra modelinde o dönem aynı segmentteki otomobillerden pek çok artısı vardı. (dijital ekran ve hız göstergesi, içeriden açılan yakıt deposu kapağı gibi), haliyle de bir tempra sahibi o dönemlerin en çok gıpta edilen yüce seçilmiş kişilerinden biriydi.
bu araba fiziksel olarak da güzel hatlara sahip olduğundan epey bir beğeni kazanmıştı.
sonra malum nedenler ve otomotiv sektöründeki kasa değiştirme manyaklığı ile silindi gitti piyasadan. elitlerin tercihi canımm tempralar ayağa düştü 2000 li yılların başlarından itibaren. şu günümüz türkiye'si için bile lüks sayılabilecek bu araç ne yazık ki bitirildi. kınıyoruz sizi sayın agnelli ailesi.
halbuki yap arkadaş bu arabanın turbo dizel modelini bak bakalım piyasada ithal otomobil satılır mı?
yükleniyor...
